Литейный мост является разводным шестипролетным автомобильным и ведет через Неву из центральной части города со стороны Литейного проспекта на ул. Академика Лебедева с Выборгской стороны. Он стал вторым постоянным мостом, который построили через Неву (первым был Благовещенский). Изначально его назвали по Литейному двору, который располагался на левом берегу, но в 1903 г. был переименован в Александровский или мост императора Александра II. Революция вернула название Литейный, стирая упоминания царской фамилии.
Еще до того, как появился Санкт-Петербург, в этом месте была переправа в сторону Швеции, в 1786 г появился плашкоутный мост Воскресенский, его сменил наплавной Литейный до 1849 г. и снова Воскресенский. А уж затем в 1875-1879 г. построили данный постоянный мост с пятью арочными пролетами из клепаного металла и шестым разводным поворотным возле левого берега, длина достигала 405,8 м при ширине в 24,43 м. Разводился сначала вручную, потом при помощи водяной турбины. Глубина Невы до 24 м доставила немало хлопот со строительством, включая аварии и катастрофы во время строительства.
Постоянные пролеты выполнены из неразрезной стальной балки. Опоры опираются на кессонное основание и облицованы гранитом. Перила представляют собой высокохудожественное литье. Этот мост первым стал освещаться электричеством.
В 1966-1967 гг. проведена модернизация, верхние части опор обновили, пролетные строения сделали новыми, ширину увеличили на 10 м, построили транспортные развязки, поворотный пролет заменили раскрывающимся и сместили ближе к центру, сменили фонари, обустроили спуски к воде и т.д. Ограждение сохранили и включили в Гос. Список памятников градостроительства и архитектуры.
Сейчас Литейный мост имеет ширину 34 м и длину 394 м. Угол раскрытия составляет до 67º.
Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите
Вы не авторизованы на сайте! Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться, но вы можете написать комментарий, авторизовавшись с помощью одной из социальных сетей.