Большеохтинский мост

Большеохтинский мост через Неву является автомобильным и пешеходным. Строился он с 1909 по 1911 гг., до 1917 г. носил название мост императора Петра Великого. Мост ведет из исторического центра с трассы Тульской улицы к Красногвардейской площади в районе Малой Охты.

Этот мост является трехпролетным, выполненным из металла. Привлекательны сами клепаные металлоконструкции, включая разводную двукрылую часть в 48 м. Боковые пролеты представляют собой сквозные фермы длиной по 136 м, которые имеют арочную форму, проезд осуществляется по нижнему ярусу. Общая длина моста составляет 335 м при ширине в 23,5 м.

Башни, которые отвечают за подъемные механизмы, выполнены в виде маяков, что придает мосту оригинальности и некоторой монументальности. При этом стены башен возвышаются даже выше, чем крайние фермы. Над стенами башен стоят четырехгранные фонари кубической формы, на вершине которых разместились еще и полугруглые полубашенки, увенчанные полукуполами с острыми концами. На стенах самих башен есть шесть досок из бронзы с именами тех, кто этот мост возводил.

На левом берегу устой стоит на сваях, облицованные гранитом опоры выполнены из стали с кессонными основаниями. Возле левобережной опоры есть обустроенные спуски к воде из гранита, а у правобережной спуск убрали в связи с появлением в 1983 г автомобильной трассы в районе Малоохтинской набережной.

Первый ремонт провели лишь в 1971 г. В 1982-1983 гг. построили правобережную транспортную развязку и путепровод. В 1993 г. начался капитальный работ моста, в конце 1996 г. мост открыли, хотя окончательно ремонт завершили лишь в 1997 г. На левом берегу добавились тоннели. С 2000 г. мост оборудовали новой подсветкой. С 2005 г. прекратили движение трамваев, хотя рельсы демонтировали лишь в 2010 г. Троллейбусы по мосту продолжают ходить. Очередные незначительные ремонтные работы проводились в 2011 г.

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите